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[保養] EGR 管清潔

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發表於 2017-7-30 13:07:44 |顯示全部樓層
本帖最後由 gallagher 於 2017-7-30 13:20 編輯

為了解決引擎運轉不順的現象。這次要把egr管路清潔一下。懷疑是不是低轉速時,閥體因為積垢關不緊導致異音。嘗試只拆egr閥體,發現太難了。只好只動管子,從管子入口處清潔閥體。這樣當然不徹底,但是沒有辦法的辦法。
管內積垢很緊,而且濕濕的。要用鋼刷比較好,我不是鋼刷,所以要刷很多次。外加泡沫除碳劑跟化油氣清潔劑。光清潔至少用了一小時。
試車後發現幫助不是太大,或許只改善了5%的異音吧。下次再研究如何連egr cooler一起拆下,徹底清潔。拆之前還要先把雨刷盤拆掉。老外拆cooler說這是PITA的苦差事。我想選在保養前處理較好,因為會損失一些冷卻水。

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發表於 2017-7-30 19:47:17 |顯示全部樓層
想想油電車畢竟使用石化燃料,由於環保因素建置了很多排氣淨化裝置,觸媒,egr pcv等等的耗費不少買車成本。然而後續的積碳清潔與維護也再次增加用車成本(雖然一台車可能清不到幾次)。燃料電池跟電動車等新能源車就少了直接環保與積碳的問題,想想養護起來應該比較輕鬆。
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發表於 2017-8-1 21:50:34 |顯示全部樓層
EGR閥好像是吸入排氣管的部分廢氣用來加速引擎熱機的速度,這個總成在大陸版本5zr fxe當中被閹割了,但是相對來說大陸的油品很差很差,閹割反而是一件好事。
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發表於 2017-8-2 06:39:16 |顯示全部樓層
本帖最後由 gallagher 於 2017-8-2 06:40 編輯
zhpwsx 發表於 2017-8-1 21:50
EGR閥好像是吸入排氣管的部分廢氣用來加速引擎熱機的速度,這個總成在大陸版本5zr fxe當中被閹割了,但是相 ...

據我了解是引擎運作中適時導入廢氣,中間有一冷卻器降低廢氣導入溫度(幾百度降到一百度左右)。可以降低汽缸溫度減少氮氧化物的濃度,低轉速能減少引擎pumping loss對油耗也有幫助。燃油車車輛基本上越環保設計是越複雜,自然潛在問題也多,某方面來說也越難伺候。上egr供應商Denso的網站裡,提到egr阻塞大多難以避免,只是速度快慢之分。此外不建議清洗,因為只是短暫的解決問題,無法完全清洗乾淨,還會把髒污帶入進氣系統內。建議做法是換新。(此話在供應商看起來合情合理,但消費者就不一定能接受了。)
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發表於 2017-8-2 22:13:19 |顯示全部樓層
gallagher 發表於 2017-8-2 06:39
據我了解是引擎運作中適時導入廢氣,中間有一冷卻器降低廢氣導入溫度(幾百度降到一百度左右)。可以降低汽 ...

今天查了一下,貌似引進大陸的豐田/凌志基本上所有原本帶EGR的引擎都把EGR總成閹割掉了,估計是排放達標的情況下,從日後維護方面考慮有關。
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