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[保養] 節氣閥體清潔

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發表於 2017-7-23 10:03:02 |顯示全部樓層
本帖最後由 gallagher 於 2017-7-23 10:09 編輯

最近引擎低速時有異音,想說清潔閥體看看。距離原廠上次清潔的里程大約一萬而已。買了一隻長長的尖嘴鉗就可以開始施工了。照片是清潔前的樣子,蝴蝶閥周圍有黑黑污垢。打開後可見污垢延伸至蝴蝶閥後面。歧管頭段還有積存一些廢油,大約幾十cc吧。抽取出來後排到紙上就像是很黑的機油一般。原本以為這是pcv閥造成的應該還會有水跟油。節氣閥體清潔後的衛生紙不是太髒。下次就可以婉拒原廠的閥體清潔施工了,省下一千多元。
前兩張圖片名稱需要互換一下。
此次還有一插曲。清潔後引擎燈亮,是錯誤碼P0113。推測是空氣流量計在未接上時,為了電動抽取積存廢油打開電門所致。清除後,再接上一次就沒有錯誤碼出現。希望就此正常。

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發表於 2017-7-27 19:02:32 |顯示全部樓層
本帖最後由 gallagher 於 2017-7-27 19:10 編輯

這次清潔閥體跟積油,主要是想解決引擎低轉速時的震動,尤其在油轉電中間的回油低轉狀態特別明顯。一個多月來,我一路從引擎室右前方的三通冷卻水管接頭的固定(p3車系引擎室通病),到鬆動的下護板貼海綿墊片做緩衝。可能鬆動的扣子不是貼海綿墊片就是鐵氟龍膠帶減震。以上大約解決三成共振聲音。調整前引擎腳我也試過,因為引擎腳下沉導致的受力不均,會影響減震效果。以上大約減少一成不到的異音。再來就是懷疑引擎本身異常燃燒,檢查火星塞似乎也正常,順便塗了一些絕緣膏在陶瓷處,沒幫助。然後就是清潔閥體跟歧管積油了,因為國外有文說吸入廢油會讓燃燒異常。以上大約再減輕2~3成的異音機率。接下來就是懷疑最不可能發生的的egr阻塞了(里程三萬初。但是長跑市區,微山路。輪胎磨耗剩3mm深)。不管是egr管或是閥體或是冷卻器阻塞也會出現低轉速異常的說法。打算先從簡單的egr管檢查起,再拆閥體清潔,最後再考慮難拆的冷卻器。希望過程順利,並解決震動問題。

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