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[引擎] 油電車耗油行車狀態排行

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發表於 2013-11-7 18:40:53 |顯示全部樓層
本帖最後由 plasma 於 2013-11-8 00:48 編輯

開油電車已經滿二年了,對於油耗的拿捏也有一點點心得。最重要的,各油電技術網站上有不少實用的知識,以及這陣子 Laserdough 大在 LHVC 無私的分享,相信也讓大家對油電車的引擎特性有更深入的認識。

我想對於新手來說,最感興趣的應該就是如何提升燃油效率。這技術要討論,可以一一表列,不過這表將會很長,也很難吸收。而油耗的殺手也不少,不能僅以單一面向來下定論。比如說,用純電行駛就是省油?這個問題很難用三言二語說得清楚,所以我也不好從整體的省油方法作概括性的分析,免得誤導。反之,我想可以將耗油的駕駛行為,或者耗油的時機依重要性列出,也許可以給新手一些可以開始下手改善燃油效率的方向。畢竟,這套油電系統被設計成有高度的自主性,所以駕駛人其實無法介入太多。在這樣的從主關係下,駕駛者能做的其實就是配合這套系統的運作邏輯,並在有限的範圍內避免油電系統作出我們不願意啓動的行駛模式。在這裡,所謂的行駛模式就是燃油引擎(ICE)的啓動。

首先先依照引擎起動時,耗油程度高低來排名。(排名依照我自己的觀察,歡迎討論)
  • 大電池電量不足而強制啓動引擎 (至少充電10%,約電量指示格數增加二格)
  • 冷車啓動 (至少熱車 50 秒)
  • 高速行駛
  • 靜止起步
  • 爬坡 (爬坡雖然極為耗油,但是下坡可以彌補回來)
  • 頻繁啓動引擎 (指行進間因油門踩放頻繁造成)
  • 引擎持續啓動但是速度忽高忽低


首先,最耗油的是強制啓動引擎為電量不足的大電池充電。這部分在先前的文章有過一些討論(請參考大電池充放電百分比表),而得出的結果也應該沒有太大的意外。這一個充電的過程可能會長達 2 分鐘,所以算是最傷油耗的時機。

油耗殺手第二名為冷車啓動時的 50 秒熱車階段(請參考CT啓動熱車後的溫度電力變化)。在此時,引擎雖然在運轉,但是對於大電池充電的貢獻極低,也無法提供動力給輪胎前進。所以,在此階段燃燒汽油,為的只是要讓引擎到達工作溫度,對於車輛行進沒有太大的幫助。不過,引擎燃油效率會隨著工作溫度上升而上升,所以完全否定此熱車階段的油耗貢獻也不恰當。只不過這貢獻很難量化,因為也跟隨後所行駛的路線車況有關。

高速行駛也是很重要的耗油元兇。這一點,Laserdough 大在 LHVC 的車聚上有展示非常具有說服力的數據。根據 Laserdough 大的資訊,引導我在網路上搜尋到了類似的模擬圖表,模擬車輛為 Prius (資料來源為參考 PriusChat 網站)。我將圖下載後把單位換算為公制,由圖上可以發現 Prius 的最佳油耗落在時速 30 km/h 左右,而速度越快,油耗表現越差。該模擬圖作者表示有在 Prius 上實際測試過,整體趨勢是符合的。

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靜止起步應該是日常用車中最常遇到的燒油時機,因為此時引擎出力推車,但是車速不高,所以瞬間油耗都很難看。思考的原則是改變物體的慣性必須做功,而這功的來源就是引擎(我們還是先把馬達推力放一邊比較好解釋)。想要避免靜止起步,選擇路線跟改變駕駛習慣變得很重要。選路線當然是要少紅綠燈,少塞車的路段為主。駕駛習慣則是避免頻繁地走走停停,多留一些緩衝距離可能可以減少完全煞停的必要跟次數。相關的省油駕駛技術跟一般的傳統汽油車類似,建議可以看看網路上較有公信力的資料(Natural Resources Canada中油網站台塑網站)。下圖是從 Natural Resources Canada 網站上借來的圖,可以看出急加速對於油耗表現有明顯的壞處。

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爬坡當然是耗油的時機,只不過下坡時純電滑行會補一些回來。如果從你家裡出發,不管爬多高的山,終究車子還是得下山開回家,所以整趟路程下來的高低差會回歸到零,但是也許會分成好幾天完成。跟靜止起步不同的是,下坡滑行的車速通常可以一直為大電池充電,但是在一般道路起步後的車況比較複雜,不一定能在減速時有足夠時間充電。所以,可以說爬坡跟靜止起步的耗油表現是相當的。

純電滑行間頻繁起動引擎,也是耗油的駕駛行為之一。這主要是因為由行車監控電腦上可發現,雖然車輛保持慣性前進,但是油門踩深至引擎起動介入純電模式的瞬間,噴油量會比一般以引擎推動巡航的時候要高許多。所以,即使是在車輛行進中,減少引擎啓動次數也是一個節能的方法。

再來也是在行車當中,引擎持續動作時的油門深淺所造成的耗油情形。除非必要,不然油門深淺保持恆定,會對於燃油效率有正面的幫助。回到基本的物理來看,總之要改變物體的慣性動作就是必須多做功。 要減少改變慣性的行為,則油門的控制就顯得重要。另一個方法是使用定速巡航,讓電腦來精確控制油門的變化,會比人為控制要容易省油。當然,熟悉油門控制技巧的人可能還是比電腦厲害。這部分的邏輯跟傳統燃油引擎是一樣的,可以參考同上靜止起步部分中油與台塑網站對於駕駛行為的建議。

以上,提供給嘗試改善燃油效率的人參考。

補充資料:
* Natural Resources Canada 網站上之節能駕駛守則


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kdy0214  哇嗚 太專業了 必推  發表於 2013-11-8 12:36
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landy7278 + 20 感謝您的分享!
amber88 + 20 推,感謝您的分享!
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baby2406 + 20 不囉唆~ 這個就是20分了 !!!
shing00 + 20 感謝您的分享!
roadyui520 + 20 感謝您的分享!
阿朋 + 20 精闢的分析!
oceanyang + 20 太專業拉
laserdough + 20 感謝您的分享! 太棒了...
shiningwind + 20 詳細的整理,辛苦了!

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發表於 2013-11-7 19:08:38 |顯示全部樓層
很厲害的整理... 待我晚上睡前好好的閱讀消化一下...

不過那個表格我上次算最佳油耗應該是30km/L左右... 請P兄再看看是不是這樣...

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laserdough  沒錯,下面那張才是Prius大師Wayne的圖表... 他的數據都是實際測出...!!  發表於 2013-11-7 19:14
plasma  Laser 大太厲害了,我本來用上面一張圖畫,那張是 50 ,後來我改用另一張圖,應該是 30 ,但是圖改了文字忘了改。現在已更正!多謝!  發表於 2013-11-7 19:11
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發表於 2013-11-7 20:39:04 |顯示全部樓層
由實驗數據及模擬圖作者得知最佳油耗應落在30
但為何實際上我自己卻會感覺定速在80-90反而油耗更好
難道是必須定速在30?
這在日常生活不可能達到阿!!

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葡萄糖  天冷低速油噴更多.....  發表於 2014-12-23 21:17
laserdough  日常生活很難把速度維持在30km/h... 不過這張圖主要應該是要告訴大家速度越慢,均速越接近30km/h油耗就會越好...  發表於 2013-11-7 21:17
阿朋  定速的車速須在40以上,30的速度比機車還慢,誰受的了!  發表於 2013-11-7 21:17
plasma  市區的確沒辦法定速 30,我想80〜90最省可能是路況造成的吧?他們這種實驗應該都是去選非常好的路段跑的,台北應該是沒這種好路段  發表於 2013-11-7 21:03
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發表於 2013-11-8 00:02:42 |顯示全部樓層
oceanyang 發表於 2013-11-7 20:39
由實驗數據及模擬圖作者得知最佳油耗應落在30
但為何實際上我自己卻會感覺定速在80-90反而油耗更好
難道是 ...

30km 應該很快就沒電了,我個人覺得應該在60km/h左右,30km/h會不會是總平均時速 ?那就有可能~我的總平均時速好像大概也是3xkm/h 左右, 我說的平均時速是 車上顯示的那個 ,實際上則是各種時速都有
有時接近0 有時一百~
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發表於 2013-11-8 01:03:54 |顯示全部樓層
shing00 發表於 2013-11-8 00:02
30km 應該很快就沒電了,我個人覺得應該在60km/h左右,30km/h會不會是總平均時速 ?那就有可能~我的總平均時 ...

我想,看均速應該誤差太大。我從牽車以來,均速都在 20-21 km/h 之間,但是油耗最差 18 km/L 最好 25 km/L 都有。除非整桶油大部分都定速行駛,像是在高速公路或省道,不然純市區的均速應該不能拿來跟圖表比較。
我其實在盤算裝個比較豐富且容易記錄的 OBDII,不然記錄數據太沒效率了。

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laserdough  最便宜的方法是二手Android手機or平板 + 藍牙OBDII reader... 可記錄成csv檔,然後用excel或numbers畫曲線圖...  發表於 2013-11-16 21:18
shing00  的確如此~剛剛早上看了一下 從牽車以來 我的平均車速剩29km/h  發表於 2013-11-8 08:19
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發表於 2013-11-8 09:39:23 |顯示全部樓層
我的歷史平均車速是33km/h,歷史累計平均油耗31.6km/l,其間的誤差可能會受天候及路況所影響!

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AHQ  天才啊!  發表於 2014-1-20 00:05
已有 1 人評分金錢 收起 理由
阿鹵 + 20 讚............

總評分: 金錢 + 20   查看全部評分

最佳單桶平均油耗:37.2km/l
歷史累計平均油耗:33.3km/l
單桶最高行駛1364.9公里
目前總里程115000公里
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發表於 2013-11-8 10:14:14 |顯示全部樓層
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我大概是 高速:市區=2:1 均速是33-35 km (我每個月第一次加油習慣把均速跟均油耗reset, navi版車,均油耗在reset後會幫你做成一個bar chart)。實際油耗約16-17 Km/L (電腦顯示17-18 Km/L)

市區大都是下班要上高速公路前都會塞一下
有時我老婆比較晚打卡出來,一路都是燒油充電的直到上高速公路。
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性能: SPR中下拉桿/襯套/後防傾 | 手工中尾段/正鈦尾飾單邊雙出 | TOM'S 高通量濾心
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發表於 2013-11-25 12:00:25 |顯示全部樓層
最耗油應該還是全油門急加速(以前Tor Gear有展示Prius油耗輸M3)

小弟RX450h 怠速充電耗油大概平均0.9gal/hr (1300轉)
全油門加速  最大可以來到 16.5gal/hr (6000轉)
所以油門不節制大概一小時就沒油了,還好不用30秒就200,不用踩那麼久orz
買一部RX來開快,感覺是很無聊的人才會做的事........=_=
所以,我又買了一部GS.......XDDDD
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發表於 2013-11-25 18:24:06 |顯示全部樓層
agw0121 發表於 2013-11-25 12:00
最耗油應該還是全油門急加速(以前Tor Gear有展示Prius油耗輸M3)

小弟RX450h 怠速充電耗油大概平均0.9gal/h ...

多謝 agw0121 大的建議。我想有量化數據來比較的確是比較公平的,這部分我想想看有沒有辦法設計個實驗來統計。當然還有就是比較的基準是在市區,高速公路,省道,還是山區,也會有影響。所以這個整理僅供參考,讓新手有個感覺。如果有什麼套件可以連接電腦就可以讓我比較有系統地紀錄,現在我都是用筆記,很沒效率。

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agw0121  推P大熱心,我會看耗油監測也是因為之前在Hybrid站剛好有討論 所以就玩看看:) 辛苦了 主要也是因為我一上車就會常踩到底 所以會對照耗油看一下:)  發表於 2013-11-26 18:15
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發表於 2014-4-30 01:46:05 |顯示全部樓層
感謝plasma大的精闢分析,讓我這個油電新手可以瞭解原理,
節省燃油也節省摳摳,感恩啦~~

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plasma  不客氣,小小感想跟大家討論,也期待你的分享。  發表於 2014-5-1 00:18
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